China Factory Automotive Paint Surpies Two Component One Component Oil Based Water Based Clear Coat
Produkbeskrywing
Voordele:
1. Bied uitstekende beskerming:
Die duidelike laag is gemaak van 'n mengsel van hars en oplosmiddel, met geen bygevoegde pigmente nie, wat verseker dat die item wat bedek is, sy oorspronklike voorkoms en tekstuur behou. Die skuurweerstand en hardheid is baie beter as ander soorte beskermende duidelike bedekkings, wat 'n sterk versperring vir die buitenste laag van die motor bied, wat effektief weerstand bied teen skrape, korrosie en ultravioletstraling en sodoende die lewensduur van die motor verleng.
2. Verbetering van estetiese voorkoms:
Varnish gee 'n gladder en fyner aanraking aan die oppervlak van die motor en verbeter die glansvlak aansienlik, wat die motor 'n aantrekliker voorkoms gee. Dit kan ook geringe skadevergoeding herstel wat veroorsaak word deur sonlig, reën, skrape, ens.,, En die voertuig splinternuut laat lyk.
3. Gerieflik vir daaglikse skoonmaak:
Clearcoat kan die hegting van vuil en stof effektief blokkeer, die skrape wat agterbly as u die motor was, verminder en baie gemak vir daaglikse skoonmaak bring. Terselfdertyd is die gladde oppervlak makliker om skoon te hou, wat die frekwensie en probleme van skoonmaak verminder.
4. Verbeterde korrosieweerstand:
Die vernislaag kan lug en vog effektief isoleer, wat voorkom dat die metaalliggaam direkte kontak met korrosiewe stowwe, soos suurreën, soutbespuiting, ens.
5. Verhoog voertuigwaarde:
Vir die tweedehandse motormark is voertuie met 'n goeie voorkoms geneig om 'n hoër beoordelingswaarde te kry. Die voorkoms van 'n motor na vernisbehandeling is byna dieselfde as 'n nuwe motor, wat 'n voordeel is wat nie deur motor -eienaars geïgnoreer kan word wat hul voertuie wil verkoop of vervang nie.
Samevattend speel Automotive Clearcoats 'n belangrike rol op die gebied van motorbeskerming en detail as gevolg van hul veelvuldige voordele soos voortreflike beskerming, estetika, gemak van skoonmaak, korrosie -weerstand en die verbetering van die voertuigwaarde.
Gebruiksdosis:
Vermengingsverhouding:
Binnelandse vernis: 2 dele verf, 1 deel verharder, 0 tot 0,2 dele (of 0,2 tot 0,5 dele) dunner word gewoonlik aanbeveel vir vermenging. As u spuit, is dit gewoonlik nodig om twee keer te spuit, die eerste keer liggies en die tweede keer soos nodig vir verdigting.
Voorsorgmaatreëls vir gebruik:
Die hoeveelheid dunner wat gebruik word, moet streng beheer word, aangesien 'n oormaat daartoe kan lei dat die verffilm minder glansend is en minder vol lyk.
Die hoeveelheid verharder wat bygevoeg word, moet ook akkuraat wees, te veel of te min sal die kwaliteit van die film beïnvloed, soos dat die film nie droog is nie, nie hard genoeg of oppervlakvlokkie, krake en ander probleme nie.
Voordat u spuit, moet daar verseker word dat die oppervlak van die motor skoon en stofvry is om nie die spuiteffek te beïnvloed nie.
Droging en verharding:
Na bespuiting moet die voertuig gewoonlik 24 uur wag voordat dit op die pad gesit kan word om te verseker dat die verfwerk voldoende droog en verhard is. Onder die standaardbedieningsproses kan die verfoppervlak na 2 uur saggies aangeraak word, en die hardheid daarvan kan na 24 uur ongeveer 80% bereik.
Tweedens, spuitmetode
Die eerste bespuiting:
Om op mis te spuit, kan nie te dik gespuit word nie, in die mate dat dit effens glansende spuit kan voorkom. Die hardloopspoed van die spuitpistool kan effens vinniger wees, let op die eenvormigheid.
Tweede bespuiting:
In die eerste bespuiting na droging. Op hierdie tydstip kan u die konsekwentheid van die verf effens verhoog, maar moet eweredig gespuit word om die beste nivelleringseffek en helderheid te bereik.
Spuit met druk by 1/3 van die vorige laag of kompak soos nodig.
Ander voorsorgmaatreëls:
Lugdruk moet stabiel gehou word as dit bespuit word, word aanbeveel om dit op 6-8 eenhede te beheer en die grootte van die geweerwaaier volgens persoonlike gewoontes 5 aan te pas.
In kouer weer, wag totdat die verf droog word nadat u die tweede laag verf 5 aangebring het.
Samevattend moet die gebruiksdosis van motorvarnisse gemeng en gespuit word volgens die spesifieke vernis, handelsmerk- en spuitvereistes. Tydens die spuitproses moet die hoeveelheid dunner en verharder wat gebruik word, streng beheer word, en die aandag moet aandag gee aan die spuitmetode en droging en verhardingstyd om die beste spuitresultate te verkry.
