Nuwe era van industriële beskerming, hoe om die toekoms van ligte en swaar antikorrosie -industriële verf te vorm?

Toepaslike scenario's en funksies

• As dit met buitengewone harde korrosiewe omgewings gekonfronteer word, het die industriële verf van swaar anti-korrosie die eerste keuse geword. Soos oseaaningenieurswese, petrochemiese, groot brûe, poortterminale, kragfasiliteite en ander velde. Hierdie plekke word gewoonlik gekonfronteer met 'n verskeidenheid harde korrosiefaktore soos sterk suur, sterk alkali, soutbespuiting, hoë temperatuur, hoë humiditeit, ens., En die werkverrigting van anti-korrosiebedekkings is buitengewoon hoog.
• Swaar anti-korrosie-industriële verf het uitstekende korrosie-weerstand. Dit kan weerstand bied teen sterk suur, sterk alkali, soutspuit, hoë temperatuur, hoë humiditeit en ander harde korrosiefaktore. Die spesiale formulering en gevorderde tegnologie maak die deklaag buitengewoon dig en duursaam, wat langtermyn en betroubare beskerming vir industriële fasiliteite kan bied.
• Swaar anti-korrosie-industriële verf het ook goeie weerweerstand en slytweerstand. In die proses van langdurige buiteluggebruik kan dit die toets van natuurlike faktore soos wind en son, reën en sneeu weerstaan, en dit is nie maklik om te vervaag en te vlok nie. Terselfdertyd het dit ook hoë hardheid en sterkte en kan dit weerstand bied teen meganiese slytasie en impak.
• Boonop is die kleur van swaar anti-korrosie-industriële verf gewoonlik relatief eenvoudig, hoofsaaklik grys en swart. Dit is omdat die skoonheid van die kleur in 'n harde korrosiewe omgewing nie die primêre oorweging is nie, maar meer aandag geskenk word aan die korrosieweerstand en duursaamheid van die verf.

Hoofkomponente en tegniese beginsels

• Die belangrikste komponente van swaar anti-korrosie-industriële verf sluit in hoëprestasiehars, pigmente teen rakensies, vullers, oplosmiddels en bymiddels. Onder hulle is hoëprestasiehars die kernkomponent van swaar anti-korrosie-industriële verf, wat die korrosiebestandheid en duursaamheid van die verf bepaal. Algemene hoëprestasie-harsen is epoksiehars, poliuretaanhars, fluorokoolstofhars en so aan.
• Anti-Rust Pigment is 'n belangrike deel van die swaar anti-korrosie-industriële verf, wat die rol van anti-rou kan speel. Algemene pigmente teen die rasse is sinkpoeier, aluminiumpoeier, sinkfosfaat en so aan. Hierdie pigmente kan 'n digte beskermende film op die oppervlak van die bedekte materiaal vorm, wat die penetrasie van korrosiewe faktore voorkom.
• Die rol van vulstof is hoofsaaklik om die volume van die deklaag te verhoog, die koste te verminder, maar ook om die hardheid van die deklaag, slytweerstand en ander eienskappe te verbeter. Die rol van die oplosmiddel is om die hars en ander komponente op te los, sodat die verf 'n eenvormige vloeibare toestand word. Toevoegings is 'n klein hoeveelheid stowwe wat bygevoeg word om die werkverrigting van die deklaag te verbeter, soos nivelleringsmiddels, lastermiddels, dispersant, ens.
• Die tegniese beginsel van swaar anti-korrosie-industriële verf is hoofsaaklik om die bedekking van die bedekte materiaal te beskerm deur die sinergistiese werking van 'n verskeidenheid anti-korrosiemeganismes. Eerstens kan die deurlopende deklaag wat deur die hoëprestasiehars gevorm word, as 'n fisiese hindernis dien om die penetrasie van korrosiewe faktore te voorkom. Tweedens kan anti-rou pigmente chemies op die oppervlak van die bedekte materiaal reageer om stabiele verbindings te vorm wat korrosie voorkom. Daarbenewens kan die swaar antikorrosiewe industriële verf ook die antikorrosiewe eienskap van die deklaag verder verbeter deur die meganisme van katodiese beskerming en korrosie -remming.

Konstruksiemetodes en voorsorgmaatreëls

• Die konstruksieproses van swaar anti-korrosie-industriële verf is relatief ingewikkeld, wat 'n professionele konstruksiespan en streng konstruksietegnologie benodig. Voor die konstruksie is dit gewoonlik nodig om die oppervlak van die bedekte materiaal streng te behandel om te verseker dat die oppervlak skoon, droog en vry van onsuiwerhede soos olie is. Metodes vir oppervlakbehandelings sluit in sandblaas, skietbout, piksel, ens. Hierdie metodes kan onsuiwerhede soos roes en oksied op die oppervlak van die bedekte materiaal verwyder, en die hegting en anti-korrosie-eienskappe van die deklaag verbeter.
• Tydens konstruksie moet parameters soos dikte en eenvormigheid van die deklaag beheer word. Swaar anti-korrosie-industriële verf moet gewoonlik in veelvuldige lae toegedien word, en die dikte van elke laag het streng vereistes. Konstruksie benodig die gebruik van professionele spuitoerusting of kwasgereedskap om te verseker dat die verf eweredig op die oppervlak van die bedekte materiaal versprei kan word.
• Tydens die konstruksieproses is dit ook nodig om aandag te gee aan die impak van omgewingstemperatuur en humiditeit. Oor die algemeen moet die konstruksietemperatuur van swaar anti-korrosie-industriële verf bo 5 ° C wees, en die relatiewe humiditeit moet onder 85%wees. As die omgewingstemperatuur te laag is of die humiditeit te hoog is, sal dit die droogspoed en werkverrigting van die verf beïnvloed. Daarbenewens is dit ook nodig om aandag te gee aan goeie ventilasie tydens die konstruksieproses om die vervlugting van oplosmiddels in die verf te vermy.